j9九游会《动力澎湃》第四集丨巧夺天工！700吨的“神州第一挖”一斗铲起一火车皮物料！

　　j9九游会开采工作需要进行爆破，因此会产生170万立方米的碎石，需要尽快移出采煤区。

　　这是我国自主研发的第一台700吨超大型液压挖掘机——“神州第一挖”，拥有相当于近30辆家用小轿车的动力，一斗可以铲起60吨物料，接近一节火车皮的容量。

　　但在某些行驶时刻，两个支重轮必须支撑着整机700吨的重量，车辆极易失去平衡。

　　十几年前j9九游会，200吨以上的超大型挖掘机，还必须从国外购买。今天，从200吨到700吨的超大型挖掘机，中国都能够制造。

　　为了建设隧道所需的沉管，中国工程师们专门打造了一艘双体船——一航津安1：它需要集运、装于一体并抱着8万吨的巨型沉管前进。

　　2024年，深中通道将全线贯通。那时，它将成为珠江口东西两岸产业升级的走廊，为珠三角的腾飞注入强劲动力。

　　中国自主研发的三臂凿岩台车，是一台拥有三头六臂的大型装备，像身怀魔法的变形金刚，它是隧道施工的先遣兵，承担打钻开山的任务。

　　拥有超强性能的三臂凿岩台车被川藏铁路选中，在海拔三四千米的高寒缺氧地带，它们将再次彰显超强的威力，演绎一曲刚柔并济的“高原芭蕾”。

　　长116米的昆仑号提着重1000吨、长40米的混凝土箱梁，像一根巨型扁担一样，驶往两公里外的施工现场。

　　昆仑号让架设40米长高铁箱梁成为现实。与32米传统箱梁相比，采用40米箱梁，每公里可以少用6个桥墩，节约造价700多万元，让湄洲湾大桥架设工期可以提前一个月，而且还会让高铁运行更加平稳。

　　这艘红色的船舶j9九游会，是“雪龙2”号，中国自主建造的第一艘破冰科考船，即将前往南极执行科考任务。

　　南极大陆95%以上为冰雪覆盖。破冰能力，直接决定着极地科考船能走多快、走多远。

　　“雪龙2”号历时十年建造完成j9九游会，是全球第一艘可以艏艉双向破冰，可以全海域作业的极地科考破冰船。

　　2020年11月10日，马里亚纳海沟，10909米，载人潜水器成功坐底，标记了中国深海探测载人深潜的新纪录。

　　中国的重型装备已经在极地、深海j9九游会、空天j9九游会、交通、基建等全方面发力，步伐更加稳健，姿态更加优美，力量更加强劲。