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公司动态

j9九游会《动力澎湃》第四集丨巧夺天工!700吨的“神州第一挖”一斗铲起一火车皮物料!

  j9九游会开采工作需要进行爆破,因此会产生170万立方米的碎石,需要尽快移出采煤区。

  这是我国自主研发的第一台700吨超大型液压挖掘机——“神州第一挖”,拥有相当于近30辆家用小轿车的动力,一斗可以铲起60吨物料,接近一节火车皮的容量。

  但在某些行驶时刻,两个支重轮必须支撑着整机700吨的重量,车辆极易失去平衡。

  十几年前j9九游会,200吨以上的超大型挖掘机,还必须从国外购买。今天,从200吨到700吨的超大型挖掘机,中国都能够制造。

  为了建设隧道所需的沉管,中国工程师们专门打造了一艘双体船——一航津安1:它需要集运、装于一体并抱着8万吨的巨型沉管前进。

  2024年,深中通道将全线贯通。那时,它将成为珠江口东西两岸产业升级的走廊,为珠三角的腾飞注入强劲动力。

  中国自主研发的三臂凿岩台车,是一台拥有三头六臂的大型装备,像身怀魔法的变形金刚,它是隧道施工的先遣兵,承担打钻开山的任务。

  拥有超强性能的三臂凿岩台车被川藏铁路选中,在海拔三四千米的高寒缺氧地带,它们将再次彰显超强的威力,演绎一曲刚柔并济的“高原芭蕾”。

  长116米的昆仑号提着重1000吨、长40米的混凝土箱梁,像一根巨型扁担一样,驶往两公里外的施工现场。

  昆仑号让架设40米长高铁箱梁成为现实。与32米传统箱梁相比,采用40米箱梁,每公里可以少用6个桥墩,节约造价700多万元,让湄洲湾大桥架设工期可以提前一个月,而且还会让高铁运行更加平稳。

  这艘红色的船舶j9九游会,是“雪龙2”号,中国自主建造的第一艘破冰科考船,即将前往南极执行科考任务。

  南极大陆95%以上为冰雪覆盖。破冰能力,直接决定着极地科考船能走多快、走多远。

  “雪龙2”号历时十年建造完成j9九游会,是全球第一艘可以艏艉双向破冰,可以全海域作业的极地科考破冰船。

  2020年11月10日,马里亚纳海沟,10909米,载人潜水器成功坐底,标记了中国深海探测载人深潜的新纪录。

  中国的重型装备已经在极地、深海j9九游会、空天j9九游会、交通、基建等全方面发力,步伐更加稳健,姿态更加优美,力量更加强劲。