j9九游会隧洞施工的行家里手

　　j9九游会刘玉府，中等身材、长得虎头虎脑、说话声音洪亮、办事雷厉风行。1995年参加工作的他参加过南昆铁路、朔黄铁路、j9九游会渝怀铁路、彭武公路、安邵公路、j9九游会蒙河铁路等多项工程建设，从一名名不见经传的见习生，成长为技术扎实、经验丰富的高级工程师，j9九游会先后被提拔为项目实验室主任、项目总工、项目副经理。他出色的组织管理能力和过硬的专业素质得到公司领导和干部职工的认可。

　　2012年1月16日，中铁五局作为云南省水利厅引进的突击队，替代原施工单位负责大五山隧洞9号和14号支洞抢工期施工。临危受命，刘玉府被公司任命为大五山隧洞项目经理部经理，从接到任职通知的那一刻起，他就知道等待他的将是一场从未有过的“硬战”。那时，j9九游会距农历除夕只有几天时间，已有5年没回过老家的他，最终他还是放弃了回家探亲的机会，马不停蹄地于1月16日赶到了大五山9号和14号支洞工地。当时9号、14号支洞分别因涌水淹没和塌方处于停工状态，原施工单位已施工两年多，斜井全长553m的9号支洞却只完成了465m，斜井576m全长4号支洞仅完成493m。四个工作面，按工期倒排计算每月每个工作面开挖支护要达到150米才能确保工期，而设计最高每小时1080立方米的涌水量、软弱围岩占70%的复杂地质如同“拦路虎”挡在了刘玉府和他率领的两支久经考验的隧道作业队面前。

　　面对云南省省委、省政府和水利厅提出的“只许成功、不许失败”的重托，刘玉府坚定了必胜的信念。他们首先率领项目部全体参建人员打响了“水魔”之战。排水问题解决后，为了加快施工进度，刘玉府和班子成员采取五大“举措”：首次是实行倒排工期，将施工计划分解到旬、周、日，以日保周，以周保月。其次是实行领导分片包保责任制，项目经理和书记分别带头，各负责一点。项目部领导与工程队领导班子和及领工员签订保节点工期包保责任状，明确责任和义务，完成重奖，完不成处罚。第三发挥经济杠杆作用，采取多种激励措施，第四对高扬程、大水量、多级抽排水系统进行了多次方案优化，解决好斜井施工抽排水等问题；第五完善的管理制度。

　　为调动大家工作激情，刘经理提出了“团结一心、背水一战、誓保工期”的决战口号。在打通大五山隧洞的施工中，他和参建职工一起治涌水、堵流沙、j9九游会抢进度，施工高潮一浪高过一浪。功夫不负有心人，在刘经理的带领下，9号支洞和14号支洞均完成支洞段施工，实现第一个节点工期目标，第二个节点和第三个节点工期也顺利实现，2013年6月15日，9号支洞顺利贯通，标志着全线公里的大五山隧道全隧贯通，同时标志着牛栏江—滇池补水工程输水线公里全线贯通，铸造了功在当代、利在千秋的伟业。

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