j9九游会在创新中破冰起航——首个特高压输电工程建设纪实

　　j9九游会一条纵跨晋豫鄂三省的640公里银色巨龙，印证着中国人日益强大的自主创新能力，昭示着中国电力发展大跨越的灿烂未来。

　　国家电网公司总经理刘振亚说，特高压是电力建设的珠穆朗玛峰。珠穆朗玛峰有顶，科学创新却无极限。对于中国特高压建设，未来的路还很漫长，这一切还只是开始。

　　2006年秋天，北京房山，有人发现一座几天前才看到的20多层楼高的铁塔忽然消失了。原来，这座高79.3米、重59吨的ZM2猫头形特高压直线塔是我国第一基特高压真型试验塔。在它被建好又被拉倒的过程中，测试人员记录下了大量宝贵的数据。

　　这不过是无数次特高压试验中的一次。2004年年底，国家电网公司提出了发展特高压电网的战略构想。从那时起，国家电网公司的领导和专家们就开始了一场与时间赛跑、与挑战对决的艰苦较量。

　　特高压电网，是指1000千伏交流和±800千伏直流输电网络。1000千伏输电线千伏输电线千伏输电线路的四分之一，可节约线路走廊土地资源约三分之二。特高压输电具有长距离、大容量、低损耗的优势，可以更好地满足国民经济对电力的需要。特高压已被列为国家中长期科技发展规划纲要的优先主题之一。

　　但这是一项在世界电力工业范围内都极具挑战性的先进科技，没有多少成熟的经验可以借鉴。发展中国的特高压，只能从头开始，靠自主创新。

　　57岁的老专家万启发记不清自己曾经多少次登上特高压试验场上那座60米高的铁塔了，他说：“导线厘米，可以减少塔材百分之一。对于一条几百、上千公里的线路来说，那将可以节约多大一笔开支呀！为了测量准确的导线间隙和风偏，我们经常会亲自上塔测量。”

　　数年间，国家电网公司系统地开展了321项特高压关键技术研究，在电压标准、电磁环境、过电压及绝缘配合、无功电压控制、防雷技术、高海拔、重冰区等方面取得全面突破，不仅达到了世界领先水平，而且掌握了核心技术。

　　1月16日，在中国特高压交流试验示范工程投运新闻发布会现场，国家电网公司副总经理舒印彪兴奋地说：“在中国特高压交流试验示范工程的三站两线中，见不到有外国商标的整机设备。”此话可谓语惊四座。

　　中国特高压犹如巨大的支撑平台，不仅让国内相关行业企业迅速起跳，跃升至一个新的层次，而且为“中国创造”赢得了机会。

　　目前，天威保变、特变电工沈变制造的1000千伏、3×100万千伏安特高压交流变压器，西电西变制造的1000千伏、3×320兆乏、3×240兆乏高压并联电抗器，特变电工衡变制造的1000千伏、3×200兆乏高压并联电抗器，皆已投入运行，代表了世界同类设备的最高水平……天威保变总工程师张喜乐说，机不可失，我们要牢牢把握住特高压带来的重大机遇，实现跨越式发展。

　　的确，国家电网公司在一步步推动着国产化的进程。2008年12月26日，国家电网公司特高压交流试验基地全面建成开始试运行，其综合试验能力创造了12项世界第一，同时也成为国产设备正式应用前的“演练场”。

　　在这里，为了更好地考验国产设备，该基地运行着变压器（含套管）、互感器、避雷器等设备。其中，除一支1000千伏变压器套管外，其余全部是国产设备，且为首次制造。最终，特高压交流试验示范工程的国产化率约95％，设备国产化率约91％。

　　说起气势宏大的运输场景，辽宁葫芦岛市市民吴华神采飞扬：“那个场面真壮观，运设备的车仅轮胎就有好几百个。”他所说的是大件运输。去年12月间，荆门站第三台变压器高6米，单体重量相当于20辆东风卡车的总载货量。从沈阳运至荆门3000多公里的路途上，它要穿越31个城市，仅托载它的架车轮子就有240个，长度达90米，相当于三个标准的篮球场。上高速、走海路、逆长江而上、再转陆路……建设者们开动脑筋，利用一个月时间将其万无一失地安放到位。

　　“要通过特高压工程建设，使我国输变电施工水平上一个新台阶。”建设伊始，装备精良的建设者们便雄心勃勃，一项项技术创新、j9九游会工艺创新纷纷涌现。

　　特高压高抗施工绝缘油的“颗粒度”指标要求很严，它要求在100毫升绝缘油中，直径为5微米～100微米的颗粒个数不能超过1000个。国家电网公司投入近千万元，自行设计开发的全封闭集中式滤油系统，确保了滤油质量。j9九游会

　　特高压工程的施工过程中还有一个重要理念就是环保。比如工程14标段，混凝土集中搅拌技术可减少临时施工占地面积20%，降低5%的原材料损耗；用落地摇臂抱杆施工，直接减少砍伐树木1000余棵，保护庄稼数十亩；用动力伞放线多公里的青苗损坏问题……环保施工在特高压建设中可谓蔚然成风。

　　1000千伏晋东南—南阳—荆门特高压交流试验示范工程正式投入运行，是特高压建设的一个辉煌起点，愿中国的特高压在创新中继续破冰前行！

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