隧道施工方案和施工方法j9九游会

　　j9九游会全断面开挖法是将设计坑道端面内、一定深度的岩体在一个作业循环时间内予以挖除的方法。即一次开挖成型一定深度的毛洞，并在此后再进行支护等其他各项作业。

　　1。洞口段采用边坡、仰坡自上而下分层开挖，施工机械以挖掘机为主,尽量不采用爆破，保证不扰动原地层；洞口场地用装载机辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻眼爆破，运输采用自卸车，挖方土弃往指定的弃碴场.洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要修建供水、供电设施及材料堆放场地和机械停放场地,合理布置。

　　根据岩石强度选用不同猛度、爆速的炸药，有水地段及周边眼选用乳化炸药，其余均用2号岩石硝铵炸药。周边眼用φ25×200小药卷，不耦合装药。

　　钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施：

　　(1) 根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数,完善爆破工艺,提高爆破效果.对于Ⅴ、Ⅳ类围岩,考虑开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。实践证明此法对于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。

　　钢架在加工场现场冷弯制作，按1∶1比例在工作台上放样。钢架分段制作，按单元焊制后,运至现场安装。

　　做到尺寸准确，弧形圆顺。允许偏差为：矢高、弧长±20mm，架长±20mm；钢筋焊接(或搭接）长度满足规范要求；焊接成型时，让钢架两侧对称进行，钢架主筋对称中心与轴线重合，接头处相邻两节圆心重合，连接孔位置准确.钢架加工后先试拼，j9九游会检查有无扭曲现象，接头连接每榀之间可以互换，断面尺寸允许偏差±20mm,扭曲度20mm。钢架单元组装，将各单元主筋、加强筋、架立筋及接头钢板焊接成型，单元间用螺栓连接，堆放和运输时不得损坏和变形.

　　按“一标准、两要求、三控制来自四保证的原则进行光面爆破施工。

　　“三控制”即控制钻眼角度、j9九游会深度、j9九游会密度;控制装药量和装药结构；控制测量放线。洞口土方及表层风化石方采用机械自上而下分层开挖，爆破石方采用短开挖、弱爆破自上而下开挖，人工修整坡面。

　　先将洞门位置挖出.开挖时采用挖掘机按设计尺寸位置挖出洞门位置，避免对洞门仰坡及边坡的扰动.施工过程中加强对仰坡的观测，如洞门仰坡在开挖过程中有滑坡迹象，应对仰坡和边坡采取加固措施。

　　d。防止浆液溢出有效注浆范围。如发现注浆量持续增长而注浆压力稳定时应停止浆等待一段时间后再注。

　　②各工区、各工作面、各工序之间的务求在时间、空间、人员、机械设备、材料供应、后勤保障等方面的完整配套、合理组织、协调一致，动态调整，以提高施工速度，缩短施工工期。

　　根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上,掏槽眼加20cm。

　　每次爆破后通过爆破效果检查,分析原因，及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标.

　　洞口附近爆破施工严格控制单位装药量，降低震速，确保周边民房及其他构筑物的安全。

　　采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作较简单，钻孔方向易掌握；当石质较硬、断面较大时，采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量。

　　严格按钻爆设计实施。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻,以确保周边眼有准确的外插角(眼深3m时，外插角小于3°；眼深5m时,外插角小于2°）,尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上.

　　①随时了解开挖面围岩的地质情况，并椐以推断前方围岩的地质情况.相应准备好应急措施，以确保施工安全.尤其应注意地质鞒件的突然恶化（如断层破碎带、地下泥石流、地下溶洞、突水、瓦斯突出等）。

　　Ⅲ级围岩段采用台阶法施工,周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成形。上台阶风钻钻孔，挖掘机扒碴到下断面,下台阶利用风钻钻孔，下断面出碴利用装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地.要求支护紧跟开挖，开挖后先初喷4cm厚混凝土，再根据自稳时间合理调整支护参数，其中Ⅲ级围岩复合加强衬砌段采用全环设置型钢拱架及拱部设置ф50超前导管注浆支护.

　　“四保证即搞好思想保证,端正态度,纠正“宁超勿欠”等错误思想；搞好技术保证，及时根据爆破实际情况调整钻爆设计参数；搞好施工保证，落实岗位责任制，组织QC小组活动,严格工序自检、互检、交接检；搞好经济保证，落实经济责任制.

　　装药作业采取定人、定位、定段别，做到装药按顺序进行;装药前，所有炮眼全部用高压风吹洗；严格按爆破设计的装药结构和药量施作.

　　2.边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡挂网喷锚防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌.以稳定边仰坡。

　　3。隧道洞门在进洞施工正常后，适时安排施工。综合考虑地形地质条件，进洞施工前，先将洞外排水系统做好，再考虑进洞，以防对洞门造成威胁。

　　钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线,标出炮眼位置,其误差不得超过5cm。在直线台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。

　　每次测量放线的同时,对上次爆破断面进行检查,利用《隧道开挖断面量测系统》对测量数据进行处理,及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。

　　按炮眼布置图正确钻孔，对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。

　　④ 根据支护结构形成闭合断面的时间要求,必要时在开挖上半断面后，可建筑临时底拱，形成上半断面的临时闭合结构，然后在开挖下半断面时再将临时底拱挖掉.

　　正洞施工采用单口掘进的施工方式.根据设计要求及围岩实际情况，合理选择开挖方法，并以“快支护，勤量测,及时施作仰拱，二衬紧跟”的指导思想，做好后续工序施工。

　　暗挖段采用锚喷构筑法施工，开挖采用光面爆破，Ⅲ级围岩采用台阶法施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面法施工,围岩较好地段采用光面爆破技术,严格控制超欠挖,软弱围岩地段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖,以减轻对围岩的扰动和破坏。

　　5.洞门及洞口附近的排水、截水设施应配合洞门施工尽早做好,并与洞外排水系统连通,以免地表水冲刷坡面。

　　6。洞门仰坡和边坡宜在进洞前刷好,坡度的施工允许偏差为5%；洞口土石方宜采用控制爆破施工,不得使用集中药包爆破,以免影响仰边坡的稳定。

　　7。洞口开挖避开雨季施工，j9九游会先开挖并施作洞口截水沟等排水系统,天沟设于边、仰坡顶以外不小于5m，其坡度根据地形设置，但不应小于3％，以免淤积。

　　爆破作业由爆破工程师根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材等进行爆破设计。编制详细的爆破作业指导书,并负责进行试验、数据收集分析、参数调整、指导施工.采用光面爆破，合理选择爆破参数，根据围岩情况合理选择中空直眼或斜眼掏槽。爆破后要求炮眼痕迹保存率：硬岩≥80%，中硬岩≥60％，并在开挖轮廓面上均匀分布，两次爆破衔接台阶不大于15cm。

　　装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。

　　装药采用分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。

　　周边眼装药结构是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采取分段非连续装药结构。施工时采用不耦合装药结构，不耦合装药系数控制在1.4～2。0范围内。

　　② 安装：导管安装应在安设钢格栅架后进行。加工好的导管插入已钻好的眼孔，为充分发挥小导管的支护作用,将导管尾部焊接在已架好的钢格栅架上。

　　③ 注浆：注浆应在导管安设好并封闭工作面的情况下进行，工作面封闭采用喷砼，厚度不小于5cm。注浆采用水泥浆，根据地层情况所需要的凝结时间选定水泥浆水灰比，注浆终压力不小于设计。

　　(2） 提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度,是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程,准确画出开挖轮廓线） 提高装药质量,杜绝随意性, 防止雷管混装。

　　（4） 断面轮廓检查及信息反馈:了解开挖后断面各点的超欠挖情况，j9九游会分析超欠挖原因,及时更改爆破设计参数，减少误差，配专职测量工检查开挖断面，超挖量（平均线m），杜绝一味追求单循环进尺。

　　隧道主体工程施工前，首先完成施工便道、拌合站、钢筋加工场、水、电供应设施及办公、生活住房等临时施工,并结合隧道出渣方量、运距以及环、水保等因素,合理选择弃渣场位置。

　　正洞施工前做好进洞准备：根据设计坡比要求及实际地质情况，刷出边、仰坡，并在雨季来临前，完成截水天沟施工，做好洞口安全防护.

　　（5) 建立严格的施工管理：在解决好超欠挖技术问题的同时,必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前,制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。

　　① 钻孔：采用风钻（YT28型)钻孔(Ф50mm)，沿拱部开挖轮廓线°的范围内布置(径向注浆管除外）。环向间距35～40cm，钻孔外倾角选6°.钻孔深度应大于钢管长度，采用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于管长的90％。

　　首先测定出线路中线，确定高程，然后再测定其横向位置；钢架设于曲线上时，安设方向为该点的法线方向;安设于直线上时，安设方向与线路中线垂直。安装位置的允许偏差为:距线cm.